首 页 交通违章 用车指南 凹凸用车 智能驾驶 试驾评测 电动汽车 汽车导购 有车之后
网站首页 >> 用车指南 >>当前页

贾跃亭:FF91将开展全球体验日2018年交付给用户

发布时间:2021-05-25 23:16 编辑: 来源:

北京时间2017年12月29日18点,对很多上班族来说,忙完了今天的工作,也就意味着他们完成了2017年全年的工作,是时候好好放松一下了,迎接2018年的到来。

而此时,在万里之遥的美国,有一个人在朋友圈却适时放出了一个大消息,宣布此前备受质疑的FF电动车即将开展全球体验日,在全球招募追梦人。这个人就是贾跃亭。

从FF的官方微信公号推送的消息来显示,FF将在2018年1月9日于拉斯维加斯从全球范围内选取三名用户参加FF 91的现场体验,FF首席工程师和专业赛车手Robin Shute也会亲临现场。91che认为,FF此时的此举更多是在显示一种姿态——我还在的姿态。

依然承诺2018年交付产品

在2017年初的美国CES展会上,FF旗下首款量产SUV——FF 91正式发布,售价约为104-139万,竞争对手直指特斯拉,1050马力的最大功率带来了2.39s的0-96km/h加速时间,甚至超过了法拉利488GTB。

科技感十足的模块化智能后视镜、讲究人体工程学的“反重力座椅”以及创新的脸部识别进入系统,都让FF赚足了眼球,也如愿以偿的获得了2017 CES“汽车类最佳产品”大奖。发布会当天,FF官方表示已在官网开启预售,预计于2018年正式交付用户。

不久后,2018年美国CES展即将举办,举办时间为2018年1月9日至12日,正好与FF 91全球体验日的举办时间重合,但从FF官微的消息来看,没有表示参加2018美国CES展,但对于2018年的产品交付,FF给出了保证,并透露了在加州汉福德筹建了新工厂的消息。

在车联网时代开启之后,越来越多的车企踏上了CES的舞台,CES已经成为车企继车展之后的第二个兵家必争之地,而此时FF却要放弃这一块咽喉要地,不禁让人产生疑问。这到底是因为资金链断裂,产品流产而不敢露面,还是在闭门造车,争取早日将FF 91量产呢?

按照国内的政策标准,想拿到汽车生产资质,贾跃亭预计首先要拿出500亿元人民币的资金,建设出足够庞大的工厂,满足生产规模的需求,而这500亿也许只是乐观估计,离实际需求可能还远远不够,而且在后续的资质审核上也还有很长的一段路要走。那么到了美国,按照加州的政策法规,贾跃亭的汽车梦就一定能实现吗?现在承诺2018年将新车交付车主,到底是胸有成竹还是权宜之计呢?

流言漫天之下的FF

关于法拉第未来和贾跃亭的负面消息,早已不是什么新鲜事,例如贾跃亭的“金蝉脱壳”计划,公司破产,大批债主围堵公司讨要债务等,也许有些人会说这些事情证据不足,还不具有说服力,但目前整个乐视还承担着200多亿元的债务,其中100多亿元由贾跃亭承担连带责任,贾跃亭本人也被列入失信人员名单之中,这些都是不争的事实。

但不论如何,相信广大投资人一定迫切希望FF能获得A轮10亿美金的融资,让FF 91实现量产,这样贾跃亭就有了偿还债务的能力,自己的付出也就得到了回报,“下月回国”贾跃亭真的就能回国了,贾跃亭之前的汽车梦想,也就不再是空谈。

而在91che看来,汽车与手机电脑这些数码产品不同,是由两万多个零部件组成的复杂系统,很多车企经历了几十年的积淀才取得了世人的认可,一个互联网公司想要跨界造车,不是一朝一夕的事情 ,需要脚踏实地的积累 。

FF 91是一款很有未来感和创新思维的产品,在外形设计、性能、智能互联以及科技感上都有着十足的竞争力,希望这样的产品能够顺理成章的通过健康的方式量产出来,给消费者一个满意的答复,而不要成为资本洪流下的牺牲品。

本文永久链接:http://www.13060.cn/f-p-15575623.shtml
分享到:0

相关阅读

最新发布