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中国民企大手笔川企能否驯服悍马

发布时间:2021-04-28 20:38 编辑: 来源:

6月2日,美国通用汽车公司和四川腾中重工机械有限公司达成初步协议,向后者出售旗下著名越野汽车品牌悍马。按照通用汽车的说法,腾中答应保留悍马高级管理层和营运团队,同时计划和通用汽车就悍马车辆总装、关键部件和材料供应的长期合同举行磋商。腾中重工已证实这一收购协议。

唱衰腾中重工“买马”,为时过早

腾中重工收购悍马的消息传出后,质疑之声不断:有人抨击腾中此举是“接手垃圾资产当冤大头”,有人担心腾中收购风险极大的品牌如“烫手的山芋”,然而我想说,腾中收购“悍马”,我们何必急着唱衰!

不错,腾中重工收购悍马确实存在风险。但收购并不只决定于腾中,国内监管也是难过的关卡。在节能减排大势下,将“悍马”这个以大排量、高油耗著称的品牌买回中国,政府必会权衡再三。

再说,腾中重工虽然有意,别人未必就真看中了你。过往的经验告诉我们,只要是中国买家,即便是纯粹的民营企业,美国方面也会掂量再三。何况,悍马一直为美国军方独家使用,也代表着美国的爱国主义精神。美国的学者近日就公开表示,奥巴马政府应该“在国家安全层面审核悍马品牌的交易,确保任何美国军车Humvee的工艺技术不会被中国得到”。

所以我认同一个判断:两家达成谅解备忘录,或许只是一幕“双簧”——在腾中,是不花钱的广告;在通用,是招徕买家的策略。毕竟,多一个搅局者,可以抬高“悍马”的身价。

从另一方面看,腾中重工收购悍马虽存在风险,但也不无可取之处:第一,涉水海外并购,是一种手段。其意义在于占领全球汽车业制高点,中国民企首次吸纳整个美国的品牌。若能成功,可为中国其他企业提供成功的借鉴。第二,有可能通过收购品牌,掌握先进的动力和制造技术,培育和提升技术团队,获得制造管理经验,为今后创造自己的独立汽车品牌打下基础。

“‘中国资本’在紧盯全球,全球资本也在紧盯‘中国资本’,其间不乏算计。”这话耐人寻味。想必,作为民营企业的腾中重工,3亿资产非为“全民所有”,各人的钱各人晓得心痛。

腾中重工驯“悍马”,有点悬

受多种经济因素限制和影响,身陷泥淖、不得不提起破产保护的美国通用已经无力自拔,正急于把欧宝、悍马、土星、萨博等“包袱”从通用阵营中剥离出去,以轻装上阵,获得重生。

而中国非著名民企四川腾中重工此时“抄底”收购世界品牌悍马,无疑是一个“蛇吞象”的故事,尽管这头大象已经年华垂暮,可一条小蛇要把它吞下并很好地消化掉,依然不是一件易事。

第一,腾中重工收购悍马后,是继续制造“油老虎”,还是重新改造?多年来,悍马之所以名声大振,完全是依靠其大排量战略,若抛弃原有大排量战略,那么“改造”后的悍马还会得到社会认可吗?2.0L、1.6L的悍马还是悍马吗?可如果继续走老路,显然又很不符合当前中国乃至全球的整体发展趋势。在金融危机的影响和催化下,能源危机得到全球范围的空前重视,小排量车正大行其道,悍马却是逆潮流车型,而且悍马2008年的之所以比2007年下降51%,不是因为其价格高昂,一个重要原因恰恰是因为油耗惊人。

第二,腾中重工收购悍马后,是在中国还是在美国生产?如果把悍马拿到中国来造,就目前的情况来说,腾中重工无论是生产车间、工艺流程、机械设备等硬件方面,还是企业文化、研发队伍、管理团队、销售模式等软件方面,都尚不完善;而如果继续在美国制造悍马,腾中重工就必须从中国派员常驻美国,进行各方面的“指导”和“管理”,中美文化的差异本来就有着天壤之别,加上两个企业之间存在的巨大企业文化差别,管理层之间、上下级之间、员工之间能否快速地实现完美的搭配和磨合?能否保证强势而顺畅的执行力?再者,如果大量使用美国的管理人员和技术工人,其用人成本是按照美国标准预算还是按中国的标准预算?

第三,腾中重工收购悍马后,新生产的悍马是使用腾中重工现有的企业标志,还是使用悍马的原有车标?如果使用悍马的原有车标,对腾中重工的整体企业形象提升帮助并不大,并有可能造成其企业形象和企业文化的断裂;但如果使用腾中重工企业标志的话,新生产的悍马就和一个新品牌无异,需要一番长久而有效的打拼,才会赢得市场的认可。因此,这也是一个不容忽视的问题。

第四,腾中重工虽然有生产销售大中型载重货车、拖车等特种车辆的经验,但无论生产模式还是销售通路,同越野车之间都有巨大差异。而且,与福特等有收购通用其他品牌意向的车企相比,腾中重工可谓“门外汉”,而“外行领导内行”是业界最忌讳的事情,这还不比联想收购IBM的个人PC业务(尽管联想收购IBM个人PC业务并未如愿一夜暴富,反受其累),那么,腾中重工如何才能带着悍马起死回生、马鸣萧萧、奋蹄向前呢?

第五,也许是笔者孤陋寡闻,在没有收购悍马这档子事之前,笔者从未听说过腾中重工这个企业,更不知道其从事何行业。而这起收购悍马案让其一鸣惊人,引发了全国乃至全球空前的广泛的关注,达到了四两拨千斤的优良“广告”效果,从更大程度上来讲,这也给人一种“炒作”和“噱头”的嫌疑。目前双方还只是达成了初步合作协议,腾中重工最终能否将悍马纳入旗下,还需要一段时间的观察和考证。

远不止笔者以上想到的这些,腾中重工收购通用悍马后,还将面临更多想到和想不到的现实问题,笔者希望腾中重工一路走好,更希望它能三思而后行!

 
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