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产销数据差距大中国车市“黑白颠倒”

发布时间:2021-04-07 01:20 编辑: 来源:

熊猫到底是黑的还是白的?这个问题很让人纠结,实在说不清,所以有人取笑熊猫,说它永远照不了一张完美的彩色照片。可是最近有比熊猫还“惨”的,就是中国汽车的销售数量,因为两家权威机构发布的数据,得出完全相反的结论,以致搞不清楚上半年中国汽车市场是滞销还是畅销,令中国汽车市场“黑白颠倒”,真假难辨。

两家权威机构都是“国”字头的。中国汽车技术研究中心(简称“中汽研”)和中国汽车工业协会(简称“中汽协”)。两家权威机构发布的数据居然差距甚大,而更关键的是,人们由此得出的对中国汽车业发展态势的判断会截然不同。

中汽研报告显示上半年产量847.22万辆,为718.53万辆,产量大于高达128.69万辆。据此可得出结论:中国汽车市场产大于销,库存压力接近极限,汽车销售形势严峻。

而中汽协提供的数据则显示,上半年国内汽车产分别为892.73万辆和901.61万辆,比产量高出8.88万辆,据此得出的结论是:中国汽车市场销大于产,库存量低于去年底,汽车销售形势平稳。

两项对比,中汽协的产量高了45.51万辆,更是高出183.08万辆。两家机构都声称自己的数据是准确的。

姑且不论究竟谁的数据更准确。单说中国汽车市场的,一直就是一个不清不白的“迷”。中汽研是在今年才开始对外发布汽车行业数据,加上已经存在的中国汽车工业协会(以下简称中汽协)、全国乘用车信息联席会(以下简称乘联会)以及公安部的汽车上牌数,国内汽车产销数据至少有四个统计口径。随着汽车产销数据战再次升温,其统计结果差异之大,也让外界越来越摸不着头脑。

中汽研和中汽协都在说自己的数据能说明汽车产销的市场情况,实际两家针对“汽车产销”概念作了完全不同的阐述,出现了两个指标,两家数据的争论就归结到批发量和上牌量的争论。那么,究竟哪个数字更能说明汽车市场的真实情况,是厂家的批发量还是最终的上牌量?在本报记者的采访中,业内人士普遍认为,最能说明市场情况的数据应该是上牌量。

问题是,在汽车发达国家,汽车上牌数是作为公众信息公开、透明的。但是,在中国,掌握数据的不仅有带着“国”字头的机构,还包括像公安部这样的政府执法部门,却拿不出一个准确的数字?难道不奇怪吗?

长久以来,中国汽车的上牌数一直就是一个“迷”,偶尔有汽车上牌数量“流传”出来,也会有“这要花大价钱”的说法。

此次两家国“字”头机构的数据之差所引发的“口水战”,焦点不是数字,应该是数字的背后……

 
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